粘度是所有工程機械液壓系統(tǒng)需要考慮的一大主要因素，粘度就是油液流動性指標，表示油液在流動時，分子間的摩擦阻力問題，粘度過大會增加管路中的輸送阻力，在整個工作期間，能量損失也會相應(yīng)增加，主機空載損失加大，溫度上升速度快，在主泵吸油端可能出現(xiàn)“空穴＂現(xiàn)象；黏度過小就不會保證機械部分具有良好的潤滑條件，也會加快零部件的磨損程度，系統(tǒng)泄漏增加，引起泵容積效率下降。所以液壓油黏度應(yīng)選擇適合自己，還需參考廠家要求。若使用工況相對特殊，比如：環(huán)境溫度高、嚴寒地區(qū)，應(yīng)咨詢供應(yīng)商，是否應(yīng)對黏度進行調(diào)整。
　　黏度標號相同的液壓油，也有很大區(qū)別，黏溫性是指油液黏度隨溫度升降而發(fā)生變化，通常用黏度指數(shù)（VI）表示。黏度指數(shù)越大，工作中的油液黏度也會隨著溫度變化而變化，系統(tǒng)內(nèi)泄漏也不會過大。破碎錘的作業(yè)工況一般較為惡劣，在整個作業(yè)期間，系統(tǒng)油溫隨著負載及環(huán)境溫度而變化，因此黏度指數(shù)應(yīng)≥90。
　　良好的黏溫特性更助于減少冷啟動問題，黏度指數(shù)和基礎(chǔ)油檔次有著很大的關(guān)系，某些基礎(chǔ)油在未使用添加劑時，本身黏度指數(shù)很高，加入黏度指數(shù)改進劑可改善黏溫特性，但黏度指數(shù)改進劑可能在高剪切條件下，分子被剪斷而導(dǎo)致失效。
　　液壓系統(tǒng)是破碎錘中的重要部件支持，而液壓油的選擇也是一個關(guān)鍵性問題，液壓系統(tǒng)的在運行時所出現(xiàn)的故障多數(shù)因為液壓油的污染或選用不當所造成的，其中對液壓油選擇不合理是一個重要原因。所以正確選擇液壓油對提升液壓設(shè)備運行可靠性與經(jīng)濟性具有重要意義，同時還可延長系統(tǒng)與元件的使用壽命。